ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
«Буран Лидер» усовершенствован с учетом предложений и ожиданий постоянных владельцев.
Одно из ключевых изменений касается повышения прочности лыжи, управляемости и продления ресурса снегохода за счет установки стандартных твердосплавных подрезов СХТ «Тайга». При длительной эксплуатации не увеличивается радиус разворота снегохода, не происходит износа кромки лыжи.
«Буран Лидер» оснащен автоматическим натяжителем цепи на коробке реверса, что позволяет экономить время на обслуживание.
Модель «Буран Лидер» отличается формованным ветровым стеклом, выполненным из двухмиллиметрового ударопрочного и морозостойкого поликарбоната. Предлагаемая геометрия стекла исключает возможность его деформации, улучшает аэродинамические качества снегохода.
Усиленный бампер, имеющий шесть точек крепления к раме, не боится внешних ударов, отлично справляется с защитой техники при движении по лесу и плотному кустарнику.
У модели высокий руль с подогревом рукояток и курка газа. Для большего удобства водителя на руль перенесены блок переключения светового режима и кнопка экстренной остановки двигателя.
«Буран Лидер» оснащен светодиодным задним фонарем. Опционально предлагается увеличенный багажник, текстильный кофр, универсальное крепление для карабинов и ружей, крепления для двух канистр.
«Буран Лидер» остается самым доступным по цене снегоходом. Он вынослив, прост в эксплуатации и ремонте, уверенно едет по глубокому снегу, тащит за собой загруженные сани и выполняет необходимые хозяйственные задачи.
БУРАН Лидер выпускается в двух модификациях — с длинной и короткой базой.
Литера «Д» – обозначает модель с удлинённой платформой (428 000 р.)
В конструкции использована полезная модель №142289
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Данная модель выпускается в двух модификациях — с длинной и короткой базой.
В таблице приведены характеристики обеих модификаций: короткая // длинная.
| БУРАН ЛИДЕР АЕ / АДЕ | ||
|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Модель | РМЗ-640 | |
| Объем, см3 / Цилиндры | 635 / 2 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 34 (25) | |
| Тип | 2-тактный | |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 76×70 | |
| Топливная система | 1-карбюраторная | |
| Карбюратор / тип | Mikuni / поплавковый | |
| Охлаждение | Воздушное | |
| Система выпуска | Глушитель | |
| Тип выпуска | Выхлопная труба | |
| Система впуска | Воздушный фильтр | |
| Система смазки | Совместная | |
| Максимальная скорость1, км/ч | Не менее 60 / 55 | |
| ШАССИ | ||
| Трансмиссия | Вариатор, коробка реверса, передача вперед, реверс, нейтраль | |
| Тормозной механизм | Гидравлический, дисковый | |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
| Электростартер | Есть | |
| Ручной стартер | Есть | |
| Шнур аварийного пуска | Есть | |
| Зажигание | CDI (емкостное бесконтактное зажигание) | |
| Обогрев рукояток руля и курка газа | Есть | |
| Обогрев рукояток сиденья пассажира | Нет | |
| Обогрев визоров шлемов | Нет | |
| Тип фары, мощность (Вт) | Галогеновая, 55/60 | |
| Спидометр / одометр | Есть | |
| ЕМКОСТИ | ||
| Масляный бак, л | — | |
| Картер двигателя, л | — | |
| Топливный бак, л | 28 | |
| Картер коробки передач л | 0.35 | |
| Система охлаждения, л | — | |
| ПОДВЕСКА | ||
| Колея лыж (между центрами), мм | — | |
| Тип пер. подвески | Полуэллиптическая рессора | |
| Ход пер. подвески, мм | 50 | |
| Амортизатор передней подвески | — | |
| Тип зад. подвески | Катковая независ., пруж.-балансир. | |
| Ход зад. подвески, мм | 50 | |
| Передний амортизатор движителя | — | |
| Задний амортизатор движителя | — | |
| Гусеница, Д×Ш×В, мм | 2×(2878×380×17.5) / 2×(3686×380×17.5) | |
| ГАБАРИТЫ И МАССА | ||
| Количество мест | 2 | |
| Габариты снегохода2, Д×Ш×В, мм | 2760×910×1385 / 3060×910×1385 | |
| Конструкционная3 масса, кг | 287 / 304 | |
| Собственная масса, кг | 310 / 327 | |
| Снаряженная масса, кг | 390 / 407 | |
| Полная масса, кг | 470 / 527 | |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 250 / 300 | |
| ГАРАНТИЯ | ||
| Гарантия, мес. | 36 | |
| Сертификат | ЕАЭС RU C-RU.АВ50.В.00121/19 | |
| ОСНАЩЕНИЕ | ||
| Ветровое стекло | Есть | |
| Спинка сиденья пассажира | Есть | |
| Багажник | Нет / Есть | |
| Крюк сцепки | Есть |
1 Максимальная скорость при снаряжённой массе.
2 Допустимые отклонения габаритных размеров составляют ±30 мм по всем измерениям.
3 Конструкционная масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.
Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.
Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.
Отзывов пока нет.