ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Проверен тысячами пользователей в различных условиях
Мобильность, безупречную работу машин в песках, на лесных тропах, в условиях полного бездорожья высоко ценят в нефте- и газодобывающих компаниях, а также фермеры, рыбаки и охотники.
В базе все самое необходимое: полный привод и блокировка, колёса на литых дисках, электролебёдка, зеркала заднего вида, багажники, фаркоп. При этом оптимизировали конструкцию рамы, установили комфортное двухуровневое сиденье, герметичные ящики под багажными платформами, ударопрочный пластик, расширители арок и базовая защита днища.
РМ 500-2 создан для движения по любому типу местности. Мотовездеход обладает улучшенной эргономикой, он стал легче и проще в управлении, не потеряв при этом внедорожных характеристик.
Российские спасатели используют технику РМ для работы в экстремальных условиях: для спасения людей, для доставки гуманитарных грузов труднодоступные районы. Сотрудники МЧС на квадроциклах ведут поиски заблудившихся в лесу и горно-лесистой местности людей, применяют машины при тушении пожаров.
С 2018 года служит для охраны Заповедников Приморья, используется для охраны амурских тигров. Участник ликвидации наводнений в Забайкалье в 2018 году, в Ростове-на-Дону в 2021 году. Служит в пожарных частях для экстренного реагирования в Московской, Ярославской, Курской и Волгоградских областях.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| РМ 500-2 | ||
|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Тип двигателя | Четырехтактный | |
| Рабочий объем, см3 | 493 | |
| Максимальная мощность, л.с. | 38 | |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 | |
| Объем топливного бака, л | 24 | |
| Скорость, км/ч | 85 | |
|
ШАССИ |
||
| Трансмиссия | Механическая с вариатором | |
| Привод | 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала | |
| Коробка передач/число передач | L/H/N/R, 3 | |
| Тормозная система: передний/задний | Дисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический | |
|
ПОДВЕСКА |
||
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х4 | |
| Подвеска передняя/задняя | Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами | |
| Ход подвески, передняя/задняя, мм | 170/195 | |
| Колея передних/задних колес, мм | 965/914 | |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 290 | |
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
||
| Электроусилитель руля (EPS) | нет | |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
||
| Количество мест | 2 | |
| Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм | 2320/1245/1255 | |
| Сухая* масса, кг | 375 | |
| Шины размер передние/задние | 26х8-14/26х10-14 | |
|
НАГРУЗКА/БУКСИРОВКА |
||
| Макс. нагрузка на передний багажник, кг | 40 | |
| Макс. нагрузка на задний багажник, кг | 80 | |
| Макс. масса буксируемого груза, кг | 250 | |
|
ОСНАЩЕНИЕ |
||
| Стандартная комплектация | электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, ударопрочный пластик, расширители арок, полный комплект светотехники, базовая защита днища, фаркоп | |
| Гарантия, мес. | 36 |
1 Максимальная скорость при снаряжённой массе.
2 Допустимые отклонения габаритных размеров составляют ±30 мм по всем измерениям.
3 Конструкционная масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.
Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.
Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.
Отзывов пока нет.