Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.
Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода.
Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 8 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 1675 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
По желанию заказчика, на прицеп может быть установлено дополнительное оборудование: лебёдка, подставка под ковш, держатель запасного колеса. Наличие и цены уточняйте у менеджера. Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Подставка под ковш не входит в базовую комплектацию прицепа.
Технические характеристики
;
Полная масса;3500 кг
Грузоподъемность; 2590 кг
Снаряжённая масса;910 кг
Габаритные размеры; 5815х2353х1955 мм
Размеры платформы; 3645х1800х300 мм
Погрузочная высота; 492 мм
Подвеска;рессорно-балансирная
Кол-во листов рессоры;8 листов
Кол-во осей/колёс;2/4
Нагрузка на одну ось; 1675 кг
Дорожный просвет;271 мм
Размер колёс;R14С
Колея колес;2090
Сцепное устройство;3500 кг
Тип ТСУ;шар Ø50 мм
Фонари;светодиодные
Тормоз;тормоз наката
Штекер;13-pin
Защитное покрытие;цинк
ХОТИТЕ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ?
Задайте нам вопрос
Если у вас есть вопросы, предложения или нужна дополнительная информация о нашем магазине или продукции, оставьте ваши контактные данные для связи. Наш специалист ответит вам в самое ближайшее время.
Оставьте заявку
Оставьте ваши контактные данные ниже и наш специалист свяжется с вами в самое ближайшее время